Venimos con buenas noticias: viajar en tren por Uzbekistán es seguro, cómodo y barato. Además, es muy fácil reservar los billetes online así que hazlo cuanto antes porque también traemos una mala noticia: los trayectos de tren más populares se petan, especialmente en alta velocidad. Si no reservas con antelación es muy probable que se agoten.

¿Tu vuelo sale mañana, no tienes nada reservado y ahora mismo estás hiperventilando?

Que no cunda el pánico.

Las opciones de transporte en Uzbekistán son abundantes así que siempre encontrarás una manera de llegar a tu destino. Eso sí, el medio alternativo quizá sea una mashrutka sin AC, con tu mochila sobre las rodillas y un niño llorando las 6 horas que dura el trayecto mientras su madre hace scroll con el móvil a todo volumen. Pero oye, es parte de la aventura.

🎯 Directo al grano
Los billetes de tren en Uzbekistán se reservan en la web oficial que va como una escopeta de feria, pero al final funciona. Si no lo consigues, prueba 12go.asia.

¿Cómo es viajar en tren en Uzbekistán?

Nuestra experiencia viajando en tren por Uzbekistán fue bastante buena. La red ferroviaria conecta las ciudades más guapas que ver en Uzbekistán y los precios son muy razonables para las distancias y la calidad de los trenes. Las estaciones suelen ser modernas y los trenes, cómodos y puntuales.

Hay, eso sí, diferencias importantes entre unos trenes y otros. No es lo mismo viajar en un Afrosiyob de alta velocidad que echar 14 horas en un tren soviético con la espalda a 90 grados exactos. Que no digo yo que sea peor, pero el primero es más caro y el segundo más incómodo. Lo que nos lleva al siguiente punto. 👇🏼

Tipos de trenes y clases

Básicamente hay dos tipos de tren en Uzbekistán: los de alta velocidad y los convencionales. Los trenes nocturnos son los mismos trenes convencionales que también hacen trayectos por la noche, no son un tipo de tren especial.

Tren de alta velocidad en Uzbekistán

Para alegría de todos, en Uzbekistán hay trenes de alta velocidad cómodos y modernos que alcanzan los 260 km/h. Además, tienen cafetería y te dan una bebida y un snack de cortesía. Estos trenes no están disponibles en todos los trayectos ni todos los días, así que prueba diferentes combinaciones antes de darte por vencido si no te salen en la búsqueda.

• Los Afrosiyob son Talgos estupendos fabricados en España. Aunque ni nosotros nos lo creemos, no sólo vendemos cañas y tapas. Este tren de alta velocidad funciona sobre todo entre Tashkent, Samarcanda y Bujará, y se agota con cierta facilidad, especialmente los que salen a primera hora. Pero también es entre estas ciudades donde más opciones hay, así que lo más probable es que algún tren pilles, aunque sea más lento.
• Los Jaloliddin Manguberdi son trenes de alta velocidad de fabricación coreana que se introdujeron en verano de 2026 para la nueva línea de alta velocidad hasta Jiva.

Todos los trenes de alta velocidad tienen clase Economy, Business y VIP. Las dos últimas no las hemos probado porque con la Economy de estos trenes vamos que nos matamos, pero me imagino que habrá menos asientos por vagón, menos ruido y más papel en el baño.

Viajar sin seguro sale caro
No vamos a intentar convencerte porque ya lo hará la vida, pero ahí va un descuento:
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Trenes convencionales

En primer lugar, quiero aclarar que los trenes convencionales son decentes. Sí, son trenes antiguos de fabricación soviética, con asientos más incómodos y, a veces, sin AC, pero fuera del verano pueden ser una opción barata perfectamente válida, especialmente para trayectos de 2-3 horas. ¿O será que después de los trenes en la India ya no nos asusta nada?

Aunque hay quien los llama sharq, en cuanto hagas un par de búsquedas verás que también hay trenes Passenger, Express o Nasaf, entre otros cuyo nombre no recuerdo, pero que son lo mismo: trenes convencionales que no superan los 160 km/h. Vamos, que no te rayes con el nombre de los trenes en Uzbekistán. Tú quédate con que los Jaloliddin Manguberdi y los Afrosiyob son alta velocidad, modernos, mega pro, y el resto son trenes normales.

Los trenes Nasaf y Sharq tienen sólo asientos. Hay vagones 1C, con menos asientos por vagón y disposición 2+1; y vagones 2B con más asientos por vagón y disposición 2+2. Esto es así el 99% de las veces, pero nos hemos encontrado trenes con compartimentos de 6, y desconozco qué clase será porque no la hemos visto nunca disponible.

⚠️ Importante: Aunque al hacer una búsqueda en estos trenes sólo ponga sitting y no parezca que hay diferentes clases, una vez que selecciones un Nasaf o Sharq verás que el precio cambia y que los vagones tienen diferente disposición y pone 1C o 2B debajo del número del vagón. 👇🏼

Los trenes Express y Passenger sólo tienen literas, pero no son sólo nocturnos. Puedes ir en un tren de literas diurno porque la litera superior se pliega y la gente se sienta en las inferiores como si fuera un vagón normal. Aclarado esto, vamos con los detalles de su versión nocturna.

Trenes nocturnos

Por lo que nosotros hemos visto, los trenes nocturnos son generalmente Passenger o Express, que en ambos casos pueden tener hasta 3 clases:

• Sleeper: vagones sin compartimentar con 2 literas enfrentadas en un lado y una hilera de una litera en el otro. No te recomendamos reservar en esa hilera porque es como dormir en el pasillo.
• Coupe: vagones con compartimentos de 2 literas y un pasillo fuera.
• SV: vagones con compartimentos de sólo 2 camas. Estos no los hemos olido, pero debe ser una maravilla ir ahí.

¿Cómo es viajar en tren nocturno?

La verdad es que la organización del tren nocturno en Uzbekistán nos sorprendió para bien. Independientemente de la clase en la que viajes, por la noche te dan sábanas, almohada y una toalla de manos. El revisor te pide el billete y media hora antes de tu parada ya te está despertando para que vayas preparándote y devolviendo las sabánas.

Las literas están bien, pero lógicamente son tamaño uzbeco. Vamos, que si mides más de 1,70 se te salen los pies, pero no es un drama.

¿Es mejor la litera de arriba o la de abajo?

Ambas tienen sus luces y sus sombras:

• La litera superior nos gusta más porque tienes más sensación de privacidad, pero no es para todo el mundo. El espacio es bastante reducido y sólo hay un pequeño peldaño para subir, así que es necesario tener cierta agilidad. Además, tienes que subir tu mochila a una especie de estante que hay en la parte superior, por lo que no es apta para maletones. Si estás en la litera de arriba te recomendamos entrar al vagón cuanto antes a hacer la cama porque en cuanto llegan los de la litera de abajo y se ponen a usar la mesa ya no puedes maniobrar y hacer la cama subido a la litera es una fiesta.
• La litera de abajo es más cómoda y accesible, con una cajonera bajo la cama para tu mochila. El problema es que en cuanto se despierta el de enfrente o los de las literas de arriba ahí ya no hay quien pegue ojo. Especialmente en clase Sleeper porque sientes mucho más el paso de la gente por los pasillos. Además, durante los trayectos diurnos la litera de abajo se usa como asiento no sólo para ti, sino también para quien vaya en la de arriba, así que en cuanto se hace de día te tienes que sentar y dejar hueco, mientras que en la de arriba puedes ir repanchingado el tiempo que quieras.

Y por supuesto, bajo ninguna circunstancia reserves la litera de abajo en pasillo. A no ser que tengas narcolepsia como esta buena señora de la foto, que se duerme con las luces encendidas y un grupo de coreanos corriendo para no pasarse su parada.

Comprar billetes de tren en Uzbekistán

Reservar billetes de tren en Uzbekistán con antelación es muy recomendable y, por suerte, muy fácil. Se ve que el gobierno uzbeco está dándolo todo para apostar por el turismo y recientemente estrenaron una web que acepta tarjetas extranjeras. Lógicamente también puedes comprar los billetes en taquilla, pero para qué arriesgarse a liarla cuando cuestan lo mismo online y es súper fácil:

¿Hace falta llevar el billete impreso?

No, para subir al tren sólo necesitas tu pasaporte y el e-ticket que recibes en tu correo electrónico.

Si no recibes el billete de tren o lo pierdes, siempre puedes descargarlo de nuevo desde tu perfil. Ve a la web oficial de railway.uz e inicia sesión. Pincha en tu perfil arriba a la derecha y luego en Archive Orders/Archive Orders. Selecciona el mes en el que hiciste la reserva y dale a search para que aparezcan los billetes que has comprado. Desde ahí puedes consultar la información de tu billete en Ticket o descargarlo haciendo clic en Download.

¿Cuándo compro los billetes de tren de Uzbekistán?

En teoría, los billetes de tren en Uzbekistán salen a la venta con 60 días de antelación. Así que no sudes frío si has buscado billetes para dentro de 3 meses y no ves nada disponible. Lo bueno es que en la web oficial puedes ver los trenes que aún no están a la venta y los horarios, lo que facilita bastante la planificación del viaje.

Dicho esto, en nuestra experiencia hay trenes que salen a la venta antes, aunque es verdad que nunca son los de alta velocidad.

¿Qué hago si no funciona la web?

La web oficial para reservar trenes en Uzbekistán está muy bonita, pero funciona como una escopeta de feria. A veces no te salen trenes que sí están disponibles, otras veces rellenas todo y cuando le das a pagar te pone un mensajito de que algo ha fallado… una fiesta. Generalmente se soluciona limpiando caché y volviendo a empezar así que no te rindas.

Nosotros siempre conseguimos reservar los trenes en Uzbekistán en la web oficial, pero en el raro evento de que se caiga puedes reservarlos también en la web de 12go.asia. Sale un poco más caro, pero tampoco una cosa loca.

Lógicamente también puedes comprarlos en la taquilla de las estaciones, pero es arriesgado si viajas con un itinerario estricto.

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Cancelar o cambiar billetes de trenes en Uzbekistán

Atención a esta maravilla: si necesitas cancelar un tren en Uzbekistán sólo tienes que acceder a tu usuario en la web oficial y hacerlo tú mismo. Te cobrarán un cargo por cancelación cuya cuantía depende del tiempo que quede hasta la salida del tren, pero es muy razonable:

• Cancelar tu billete de tren con más de 24 horas de antelación cuesta 55.000 som (4€). A nosotros nos pasó y nos devolvieron el precio del billete excepto 4€.
• Cancelar tu billete de tren con menos de 24 horas de antelación cuesta 55.000 som (4€) + el 50% de lo que pagaste por el billete. Esto también nos pasó y efectivamente fue así.

Si quieres comprobar lo que te han cobrado al cancelar, en la web oficial ve a Perfil/Archive Orders/Archive Orders y selecciona el mes en el que hiciste la compra. Ahí saldrán todos los billetes que has comprado. Si le das a Ticket se desplegará un panel de información y verás que pone Returned Ticket. Haz clic en Download para descargarte el billete cancelado y ahí verás que se indica el importe inicial y lo que te devuelven.

Principales rutas de tren en Uzbekistán

Las cuatro ciudades principales que ver en Uzbekistán están bien conectadas con tren. En 2026 se estrenó una nueva línea de alta velocidad hasta Jiva, así que no te asustes si lees por ahí que no hay tren directo porque eso ha cambiado.

Aquí tienes las conexiones más habituales en cualquier itinerario en Uzbekistán. Ten en cuenta que la duración es aproximada y puede variar según el tren y el día:

• Tashkent – Samarcanda: 4 horas / 2 horas 15 minutos en alta velocidad
• Tashkent – Bujará: 5 horas 40 minutos / 4 horas en alta velocidad
• Tashkent – Jiva: 13 horas 50 minutos / 7 horas 30 minutos aprox. en alta velocidad
• Tashkent – Andijan: 6 horas / no hay alta velocidad
• Samarcanda – Bujará: 3 horas / 1 hora 30 minutos en alta velocidad
• Samarcanda – Jiva: 10–12 horas / 4 horas 30 minutos en alta velocidad
• Bujará – Jiva: 5–6 horas / 3 horas 30 minutos en alta velocidad
• Samarcanda – Andijan: 10–11 horas / no hay alta velocidad
• Samarcanda – Kokand: 9–10 horas / no hay alta velocidad
• Jiva – Nukus: 2–3 horas / no hay alta velocidad

Importante: no en todas las combinaciones hay tren directo, o alta velocidad a diario. Conviene mirar los trenes con tiempo para adaptar el itinerario a los mejores trenes para ahorrar tiempo.

Cuánto cuesta viajar en tren en Uzbekistán

Los precios de los trenes son razonables en alta velocidad y muy baratos en tren convencional, sobre todo si tenemos en cuenta que el servicio es bastante bueno. Ahí va un ejemplo:

Tren Tashkent-Bujará (550 km)

Afrosiyob (4 horas)
35€ en economy class / 55€ en business class.

Sharq (7 horas y 30 min)
13€ en vagón 2B / 30€ en vagón 1C.

¿Los niños tienen descuento?

Los menores de 5 años viajan gratis siempre y cuando puedan ir sentados con un adulto, ya que no tienen asiento asignado. Por cada adulto puede viajar gratis un menor de 5 años. Si viajas con más de un menor de 5 años por adulto, el niño extra tiene un 50 % de descuento, pero en este caso sí dispondría de asiento propio. Por ejemplo, si sois dos adultos y tres niños menores de 5 años, tendríais que pagar el 50% por uno de los menores y contaríais con tres asientos para los cinco.

Los niños de entre 5 y 10 años tienen 50 % de descuento sobre la tarifa del billete y cuentan con asiento asignado.

Los niños a partir de 10 años pagan el billete completo, igual que un adulto.

Cómo son las estaciones de tren en Uzbekistán

Las principales estaciones de tren de Uzbekistán son como cualquier estación normal de España y mil veces mejores que la estación de Chamartín (los que han estado me entienden).

Aunque depende del tamaño de la estación, en general hay salas de espera, cafetería, algunas tiendas y baños gratuitos limpios. Como de costumbre, tanto las estaciones de Uzbekistán como sus alrededores siempre nos parecieron muy seguras, incluso por la noche.

Siempre hay un control de seguridad para acceder a la estación en el que podrían quitarte navajas y cosas así, aunque nosotros viajamos con un cuchillo pequeño y nunca nos lo quitaron. Llega un poco antes por si hay cola en el control, pero tampoco hacen falta horas. No necesitas pasar por taquilla para validar tu reserva porque basta con el billete electrónico.

Consejos útiles sobre el tren en Uzbekistán

Ahí van algunos datos sobre los trenes en Uzbekistán que nos habría gustado saber antes de ir:

• Reserva con antelación, especialmente Afrosiyob y Jaloliddin Manguberdi. Los trenes más populares pueden agotarse rápido y, si cambias de planes, cancelar billetes es fácil y razonablemente barato.
• Comprueba tu estación de salida porque a veces hay más de una.
• Piénsatelo antes de elegir la litera superior si viajas en tren nocturno. El espacio es reducido y subir no es precisamente accesible para todo el mundo.
• Si no aparece ningún tren para una ruta, prueba con otras fechas porque no quiere decir que no haya. Algunos servicios no funcionan todos los días y es preferible ajustar un poco el itinerario que comerte 8 horas de bus.
• Reclama si el servicio no se cumple. El único percance que sufrimos con los trenes en Uzbekistán es que por alguna razón cambiaron un tren de alta velocidad por uno convencional con un trasbordo. Reclamamos en la taquilla al llegar a destino porque nosotros habíamos pagado por alta velocidad y nos devolvieron el 100% del importe.
• El tren nocturno es una buena forma de ahorrar tiempo. Quizá no duermas igual que abrazando una almohada viscoelástica en un hotel, pero es bastante cómodo y fijo que te echas unas risas.
• La web oficial de reservas a veces falla en los últimos pasos, pero no te rindas en el primer intento. Casi todas las veces que intentamos reservar un tren en Uzbekistán la web oficial dio error. No me preguntes por qué, pero haciendo exactamente lo mismo, en el segundo intento siempre funcionaba.

Y hasta aquí nuestra completísima guía para darte un viajazo en tren por Uzbekistán. Y hablando de viajazo, tenemos un itinerario de 10 días en Uzbekistán pensado para moverte en tren y aprovechar tus desplazamientos al máximo. Déjanos un comentario si tienes cualquier duda, ¡siempre contestamos!