Hoy venimos a contarte cómo es conducir en Marruecos después de recorrer casi 2.000 kilómetros por el sur del país con nuestro coche de alquiler: un Renault Clio indomable perfecto para dos personas, un súper bólido también conocido como… la patatilla.
Hechas las presentaciones, me gustaría comentarte que nosotros también fuimos un mar de dudas antes de tomar la decisión de alquilar un coche en Marruecos, con todos los miedos y los interrogantes que quizá tú también tengas ahora mismo.
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Por eso hemos creado esta guía con todo lo que nos habría encantado saber antes de ponernos al volante por el país vecino. Porque sí, conducir en Marruecos puede asustar un poco, pero no es tan dramático como lo pintan y, si vas preparado, incluso puede convertirse en una de las mejores partes del viaje. ¿Arrancamos?
Antes de nada, la primera duda que quizá tengas sea…👇
¿Es válido mi carnet de conducir en Marruecos?
Me alegra que me hagas esta pregunta porque es una de las dudas más frecuentes cuando alguien nos escribe por Instagram.
Y la respuesta, por suerte, es sencilla: si tienes carnet de conducir español, es válido para conducir en Marruecos sin necesidad de permiso internacional. Y no lo digo yo, lo dice la DGT, que de coches y carnets algo sabrá.
A nosotros solo nos lo pidieron en el momento de alquilar el coche y nada más. Aun así, igual que en cualquier lugar del mundo, si vas conduciendo tienes que llevarlo siempre encima o te caerá una multa cuya cuantía variará según la pinta de guiri que tengas en ese momento. Si llevas camisa de flores y calcetines con chanclas, añádele 50 pavos.
Si tu carnet de conducir no es español, lo más probable es que también te sirva para conducir por Marruecos, pero te recomiendo muchísimo que revises si tu país tiene un acuerdo bilateral en materia de circulación para evitar sorpresas.
¿Es seguro conducir en Marruecos?
Aquí es donde cada viajero te contará una historia diferente y nosotros, por supuesto, te vamos a contar la nuestra pero intentando ser lo más objetivos posible y poniéndonos en la piel de la mayoría.
Como bien sabrás, Marruecos no es un país que se caracterice por su orden ni por una organización de relojero suizo. Pues lo mismo pasa con el tráfico, que es bastante caótico en general… especialmente en las ciudades. Así que la primera lección está clara: intenta pasar el menor tiempo posible conduciendo dentro de ellas.
Si lo que te preocupa es que alguien te vaya a atracar en un semáforo, por ese lado puedes estar totalmente tranquilo. Es igual de probable que te pase en Marruecos que en España.
En resumen, creemos sinceramente que sí es seguro conducir en Marruecos, pero hay unas cuantas cosas que conviene tener en cuenta y de las que vamos a hablar ahora mismo.
Conducir en Marruecos: Nuestra experiencia
Nosotros alquilamos un coche para conducir por el sur de Marruecos durante una semana y nuestra experiencia fue muy positiva. Nos dio libertad para ir a lugares que, de otro modo, habría sido imposible visitar y le añadió un toque de aventura controlada en algunos momentos que también moló.
Vale, sí, tener coche para moverte está muy guay… pero vayamos por partes.
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¿Cómo son las carreteras de Marruecos?
Las carreteras de Marruecos son mucho mejores de lo que imaginas. Hay autovías amplias y bien asfaltadas, carreteras secundarias correctas y, por supuesto, tramos chungos por donde probablemente no vayas a pasar nunca. Digamos que esto no va a ser un problema.
Las carreteras principales (las que conectan Marrakech con Essaouira, Rabat, Fez o Casablanca) están en buen estado, con carriles amplios y bastante tráfico.
Las secundarias también suelen estar bastante bien, aunque aquí es donde entran en juego otros factores a los que no estás acostumbrado como ir circulando junto a motillos sin luces, que se te cruce un burro o un rebaño de cabras. Puede pasar.
Por último, los tramos sin asfaltar son muy poco comunes, al menos por donde tú vas a conducir. No te digo que no haya algún camino de tierra para acceder a algún punto en concreto pero nada que te vaya a suponer un verdadero problema.
Carreteras de montaña: Cruzar el Atlas
La única carretera de montaña por la que probablemente conduzcas en Marruecos será cuando cruces el Atlas para ir a Ouarzazate o a alguno de los desiertos de Marruecos. Aquí pasarás por Tizi n’Tichka (o Col du Tichka), el paso de montaña por carretera más elevado del país, a 2.260 m.
Cuando nosotros fuimos (noviembre 2025) estaban haciendo obras en algunos tramos para mejorar la carretera que, a mi juicio, no estaba tan mal. Puede ser que, si pretendes conducir por esta carretera en pleno invierno, en los puntos más altos puedas encontrar nieve o placas de hielo, así que, por supuesto, mucho mejor si la carretera está en perfectas condiciones.
Este tramo es especialmente bonito, con algunos miradores naturales que te invitarán a pararte y sacar alguna foto. Sí, la carretera tiene curvas y hay que conducir con cuidado, pero no tiene un desnivel que no hayas visto antes ni nada muy loco. Es una carretera de montaña normal y corriente en la que probablemente te toque ir despacio detrás de algún camión que no tira.
Conducir en Marruecos por las carreteras del desierto
En el desierto, las carreteras son largas y monótonas (¿qué esperabas?) pero en general están bien asfaltadas. Puede que cruces algún tramo con arena o gravilla en la carretera, pero nada que un coche normal no pueda afrontar y menos aún… nuestra patatilla. 😏
Si pretendes ir con tu coche a alguno de los desert camps de Merzouga o Zagora entonces, evidentemente, necesitas un 4×4. No te digo ya si quieres conducir por las dunas, entonces necesitas un 4×4 como el de Carlos Sainz… padre.
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Gasolineras de Marruecos
El tema de las gasolineras nos sorprendió gratamente… ¡hay muchísimas! A ver, tampoco quiero yo mandarte a la muerte, no apures, no vaya a ser que luego no encuentres una y no me perdones en la vida.
En serio, vimos un montón… incluso en zonas donde no esperas encontrar una gasolinera, es fácil que haya alguna no demasiado lejos.
El precio de la gasolina es más bajo que en España. Cuando nosotros fuimos, el diésel costaba un pelín menos de 1 €/litro y la gasolina alrededor de 1,15 €/litro, pero lógicamente depende de dónde la eches. Y lo mejor de todo, en la mayoría se puede pagar con tarjeta. Algunas te quieren cobrar un recargo del 3%, pero no es lo normal. Hay otras que solo aceptan efectivo.
Las estaciones de servicio están bastante bien. Tienen baños y siempre suele haber una tiendecita para comprar snacks o tomar un café regulero y poco más. Probablemente, cerca de las grandes ciudades, encuentres gasolineras con más cosas.
Controles policiales
Te vas a encontrar muchos. En serio, muchos. Están por todas partes, pero la mayoría solo te hará un gesto para que sigas. Cuando te paran, lo normal es que te pidan la documentación y, si todo está correcto, te dirán: «Bon route!» y a ser felices. Son amables y formales, nada que ver con la idea que puedas tener de una policía corrupta que te va a pedir una mordida por ser extranjero. O, por lo menos, eso fue nuestra experiencia.
De los mil controles policiales que nos encontramos, solo nos pararon una vez por la noche para preguntarnos si todo estaba ok. Les dijimos que sí y nos dejaron continuar sin problema.
Dicho esto, no te busques tú el problema. Respeta los límites de velocidad al milímetro para no dar pie a que te paren y te calcen una multa, y que luego no sepas si el policía que tienes enfrente te la está liando o si de verdad ibas muy deprisa.
Las multas te van a pedir que las pagues al momento. A nosotros nos pusieron una como pasajeros cuando fuimos en la excursión a Essaouira desde Marrakech por no llevar el cinturón (30€). Ojo, con esto no pasan una. Eso sí, nos dieron recibo y todo en orden: muy buen servicio, cinco estrellas y recuerdo de Marruecos. 🤦🏻♂️
Peajes en las carreteras de Marruecos
Hay algunas autopistas en Marruecos que tienen peajes, y las encontrarás en los tramos que conectan las principales ciudades, como por ejemplo:
- Casablanca – Rabat – Tánger (A1 y A5)
- Rabat – Casablanca – El Jadida (A1/A3)
- Casablanca – Marrakech (A3)
- Rabat – Fez (A2)
Se pagan en cabinas automáticas o manuales, aceptan dirhams y, a veces, tarjeta (dependiendo del peaje), y los precios varían según la distancia.
Por ejemplo, ir de Casablanca a Marrakech (245 km) por autopista te puede costar unos 80–120 MAD (8–12 €, aprox.), dependiendo del tipo de vehículo. Siempre existe una alternativa sin peaje, pero obviamente será más lenta.
Si vas a visitar los desiertos te puedo garantizar que en la zona sureste del país no hay peajes; puedes conducir en Marruecos por kilómetros de carreteras desérticas sin aflojar un solo dirham.
Dónde comer en la carretera
Hay un montón de sitios donde puedes parar para comer cuando te aprieta el hambre, pero la duda es cómo acertar con un lugar que esté bien. Nosotros mirábamos todo el rato las opiniones de Google, aunque para esto necesitas tener internet. Aquí te dejo un 5 % en las eSIM de Holafly, la manera que usamos nosotros para viajar con datos ilimitados.
En cualquier caso, ojo con los sitios de carretera que tienen demasiadas reviews. Es muy probable que sean de “happy-guiris” que han llegado ahí con una excursión; no te digo que la comida no vaya a estar rica, pero vas a pagar mucho más que en un restaurante normal y todo será mucho menos auténtico.
Nuestro plan más habitual era elegir restaurantes con buenas opiniones a la entrada o salida de los pueblos, y la verdad es que nos fue bastante bien. La mayoría fueron sitios muy locales y económicos donde comimos bien. Suelen servir platos típicos como tajines, cuscús, brochetas y ensaladas. Todo sencillo, pero bastante rico.
Dónde tomar un café en la carretera
Una de las mejores recompensas de conducir en Marruecos es que descubrirás lo que nosotros llamamos road coffees. No busques este nombre en ningún otro sitio porque me lo acabo de inventar.
Si te gusta el café y buscas un poco de propulsión en momentos de fatiga, te recomiendo que hagas una parada en una de las muchas furgonetas que te encontrarás en la carretera, en medio de la nada, sirviendo un café que ya lo quisiera Starbucks.
En estos road coffees encontrarás a un paisano marroquí que intenta ganarse la vida dignamente y que ha puesto una cafetera bien guapa en la parte de atrás de su furgoneta, sirviendo unos cafés que están buenísimos por no más de 10 dirhams (1 € aprox).
Aparte de para estirar las piernas y tomar un buen café, te servirá para charlar un rato con el colega, que está aburrido de la muerte y que flipa con que un guiri (en este caso tú) haya decidido tomarse un cafetón en su chiringo. Una experiencia local súper auténtica.
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¿Cómo es conducir en Marruecos por las ciudades?
Aquí sí que hay que respirar hondo. Conducir por las ciudades marroquíes es una auténtica locura: motos por todas partes, peatones que cruzan sin mirar, un burro con alas… lo que sea, todo es posible en Marruecos.
El mejor consejo es que pases el menor tiempo posible conduciendo por las ciudades. Y, en ningún caso, se te ocurra meterte por las medinas.
Nosotros una vez vimos a un turista liándola pardísima en la medina de Marrakech. Yo creo que aún sigue allí atascado. «El Luces», le llaman. En fin.
Cuando alquiles tu coche, a menos que lo hagas en el aeropuerto, inevitablemente vas a tener que conducir algún tramo por la ciudad. En ese caso, métete en el papel de que tú eres el objeto a esquivar: conduce hiper despacio y sin hacer movimientos bruscos. Ellos te van a sortear casi con total seguridad y sin problema. Una vez que cojas carretera, ya no vas a tener problema.
Timos y estafas al conducir en Marruecos
Después de un mes viajando por Marruecos te podemos asegurar que no es un país peligroso, pero sí un país con mucha picaresca. ¿Te van a robar a punta de pistola? No. ¿Te la van a intentar colar todas las veces que puedan? Sin duda.
Aquí te dejamos los tongos más habituales que te puedes encontrar si vas a conducir en Marruecos:
1. Multas extraoficiales
Como te comentaba anteriormente, a nosotros esto no nos ha pasado, pero sí hemos escuchado historias que quizá provengan más del pasado. En cualquier caso, si te ponen una multa y te dicen que tienes que pagarla en el momento, pide siempre recibo. Si no te lo dan, te la están colando.
También parece ser que te pueden venir con el cuento de que te han cazado con un radar superando la velocidad permitida. Pídeles que te muestren la foto. Si de verdad te han pillado a más velocidad de la que deberías ir, son ellos los que te van a dar la instantánea sin que tú la tengas que pedir.
2. Falsas entradas a kasbahs y oasis
Hay zonas de libre acceso donde no te dejarán pasar si no pagas, por ejemplo, para visitar algunos kasbahs como el de Tamnougalt o en las entradas de ciertos oasis, como el de Tiguirt, entre muchos otros.
Evidentemente, esto no es legal. Te cuentan una historieta y te dicen que es obligatorio entrar con visita y que patatín, que patatán.
Como solución, cuando veas que uno de estos personajes se te acerca, no bajes la ventanilla y continúa la marcha saludando con una sonrisa. Si ven que te has escapado, puede que pasen de ti y se vayan a por el siguiente. No siempre funciona.
3. Ayudantes en los parkings
Es la versión marroquí del gorrilla; a veces van hasta con “uniforme”. Te señalan un hueco, hacen aspavientos para ayudarte a maniobrar y luego te piden dinero. En algunas zonas son muy difíciles de esquivar, pero si consigues aparcar antes de que te vean, sienten que no han hecho su “trabajo” y te dejan en paz.
4. Niños en el desierto
Es bastante habitual encontrarte niños solos en mitad de la carretera con una botella de agua vacía, haciéndote señales como si estuvieran muertos de sed. Por triste que parezca, es un teatrillo. Los padres los colocan ahí para llamar la atención de los turistas y que paren a dar dinero. No lo hagas, solo alimenta que esta triste escena siga ocurriendo.
5. Daños al devolver el coche
Esto es un clásico mundial, no solo marroquí. Por eso grabamos un vídeo completo del vehículo antes de salir. Así, si intentan culparte por un roce antiguo, tienes pruebas. Aunque lo más recomendable de todo es alquilar un coche con cobertura total para que no haya posibilidad de tongo.
Alquilar un coche en Marruecos
Nosotros normalmente alquilamos los coches en las plataformas de RentalCars o DiscoverCars, la que tenga el coche que más nos encaje según el destino. Estas plataformas trabajan con un montón de compañías internacionales de alquiler de coches que tienen marcas reconocidas (Avis, Europcar, Hertz…) y con las que uno tiene la sensación de que si alquilas el coche con ellos no vas a tener ningún problema. Y puede ser.
Pues resulta que en Marruecos se han colado en estas plataformas un montón de empresas de alquiler con precios bajísimos a los que les encuentras explicación en el momento que recoges el coche. Por ejemplo, algunas te quieren cobrar una cantidad exagerada por el seguro porque saben que lo pagarás; otras te cobran servicio de limpieza al devolver el coche; otras se anuncian en el aeropuerto pero luego resultan no estar allí. En fin, un desastre, de ahí las malas reseñas que tienen algunas.
¿Dónde alquilamos el coche nosotros?
En vista del panorama, en este viaje decidimos arriesgar (estamos mu locos) y alquilar el coche con una empresa local de Marrakech. Sus precios no eran tan atractivos, pero el chico que nos atendió nos dio muy buena espina. Pero, sobre todo, nos convenció el hecho de que no nos pidieran pagar ningún depósito ni dejar ninguna tarjeta de crédito.
Además, el coche nos lo alquilaban con cobertura total, que para nosotros es imprescindible. Otra cosa que nos gustó es que nos dejaban elegir dónde recoger el coche y dónde devolverlo. ¿Qué podía salir mal?
Al final pagamos 245 € por una semana de alquiler, que en mi opinión está bastante bien teniendo en cuenta que te incluyen el seguro y no te cobran ni un euro más.
Tienen coches modernos, principalmente Dacia y Renault. Nuestro Renault Clio (sí, la patatilla) no tendría más de un par de años. Cuando devolvimos el coche, revisaron sin lupa que todo estaba OK y hasta luego. Muy recomendable. Si quieres el contacto, déjanos un comentario y te lo enviamos por email.
Entiendo que te dé más confianza alquilar con una empresa reconocida a través de RentalCars o DiscoverCars, pero si lo haces recuerda al menos prestar mucha atención a las reseñas de la gente y elige una compañía decente aunque te salga algo más caro.
9 Consejos para conducir en Marruecos
Por último, aparte de lo ya mencionado, aquí te dejo los 9 consejos que a nosotros nos hubiera gustado escuchar antes de lanzarnos a la carretera por Marruecos.👇
- Planifica los trayectos con margen. En Marruecos los tiempos de Google son optimistas y casi siempre vas a tardar más.
- Lleva bastante efectivo. Si vas a conducir por zonas remotas te costará más encontrar cajeros. Y, ojalá no te pase, pero la policía no tiene datáfono.
- Compra garrafas de agua. Si vas a hacer un road trip por los desiertos es especialmente importante. Si algo falta en el desierto, es agua.
- Ten siempre datos en el móvil. Te servirá como GPS y, en caso de emergencia, aunque haya poca cobertura, un WhatsApp suele acabar llegando. Aquí te dejo el 5% de descuento en las eSIM de Holafly.
- Asegúrate de que tu coche lleva todo lo necesario. Documentación en regla, extintor (es obligatorio), rueda de repuesto y herramientas para cambiarla.
- Presta muchísima atención a los radares. Están por todas partes. Basta con respetar siempre los límites de velocidad, pero de verdad.
- Intenta conducir lo mínimo por las ciudades. Y ni se te ocurra meterte por las medinas.
- Graba un vídeo del coche al recogerlo. Te salva de discusiones innecesarias.
- Disfruta de la aventura de conducir en Marruecos. Relájate, al principio sentirás que estás desactivando una bomba de nitroglicerina pero verás como no es para tanto le sacarás mucho partido a tu viaje.
Si tienes alguna duda o se nos ha olvidado algún tema importante déjanos un comentario y te echamos una mano en lo que podamos. Bon route!
